Flugverlauf · HB-VRF
— → LSMF
Start nicht erfasst → LSMF · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 11:03 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 520 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 12:51 | nicht erfasst | LSMFMollis Airport | 54 min | 538 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 08:50 | nicht erfasst | LIRSGrosetto | 59 min | 580 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 13:40 | LSZRAltenrhein | LSMFMollis Airport | 14 min | 70 km | 310 kg |
| 12.10.26, 12:01 | EGKBLondon | LSZRAltenrhein | 1 h 16 min | 864 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 09:08 | nicht erfasst | EGKBLondon | 1 h 09 min | 657 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 07:54 | nicht erfasst | LSZRAltenrhein | 14 min | 57 km | 310 kg |
| 06.10.26, 14:01 | LSZCBuochs | LSMFMollis Airport | 10 min | 56 km | 221 kg |
| 06.10.26, 11:45 | nicht erfasst | LSZCBuochs | 1 h 36 min | 1.091 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 08:10 | nicht erfasst | LEPAPalma De Mallorca | 1 h 30 min | 1.042 km | 2 t |
| 28.09.26, 11:11 | nicht erfasst | LIRSGrosetto | 55 min | 586 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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