Flugverlauf · HC-DAZ
HC-DAZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 12:18 UTC
Ankunft
Signal verloren
07.10.26, 15:19 UTC
- Flugdauer
- 3 h 01 min
- Strecke
- 76 km
- Maximale Höhe
- 16.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 01:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 44 kg |
| 13.10.26, 16:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 27 km | 111 kg |
| 13.10.26, 00:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 64 km | 155 kg |
| 12.10.26, 14:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 44 min | 190 km | 3,6 t |
| 12.10.26, 02:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 69 km | 177 kg |
| 11.10.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 62 km | 177 kg |
| 09.10.26, 23:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 50 km | 133 kg |
| 09.10.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 08 min | 231 km | 5,5 t |
| 08.10.26, 01:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 58 km | 155 kg |
| 07.10.26, 20:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 35 km | 88 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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