Flugverlauf · HK-4794
— → SKBO
Start nicht erfasst → Bogota · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 01:52 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 377 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 12:44 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 34 min | 645 km | 4,7 t |
| 30.10.26, 22:30 | SKMDMedellin | SKBOBogota | 34 min | 320 km | 752 kg |
| 30.10.26, 21:54 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 11 min | 79 km | 243 kg |
| 29.10.26, 22:29Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 8 min | 67 km | 177 kg |
| 28.10.26, 12:27 | SKBOBogota | SKMDMedellin | 39 min | 321 km | 863 kg |
| 24.10.26, 00:37 | nicht erfasst | SKBOBogota | 35 min | 343 km | 774 kg |
| 23.10.26, 13:10Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 26 min | 279 km | 575 kg |
| 18.10.26, 13:35 | SKBOBogota | SKBOBogota | 2 h 59 min | 671 km | 4 t |
| 17.10.26, 17:43 | nicht erfasst | SKBOBogota | 18 min | 159 km | 398 kg |
| 16.10.26, 21:50Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 19 min | 225 km | 420 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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