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Flugverlauf · HS-TBN

VTBD → —

Bangkok → Signal verloren · 02.11.2026

Callsign HSTBNSignal verloren

Abflug

VTBD

Bangkok

Don Mueang International Airport

02.11.26, 00:32 UTC

Ankunft

Signal verloren

02.11.26, 01:06 UTC

Flugdauer
34 min
Strecke
349 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
752 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
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27.10.26, 06:33Signal verlorenVTBDBangkoknicht erfasst50 min565 km1,1 t
25.10.26, 01:24VTBDBangkokVTBDBangkok2 h 45 min562 km3,7 t
23.10.26, 08:15nicht erfasstVTBDBangkok1 h 44 min638 km2,3 t
22.10.26, 01:55VTBDBangkokVTBDBangkok1 h 57 min658 km2,6 t
20.10.26, 07:11nicht erfasstVTBDBangkok1 h 46 min756 km2,3 t
04.10.26, 06:26nicht erfasstVTBDBangkok32 min301 km708 kg
04.10.26, 00:10VTBDBangkokVTUOBuri Ram Airport46 min425 km1 t
28.09.26, 12:23nicht erfasstVTBDBangkok24 min150 km531 kg
27.09.26, 23:58Signal verlorenVTBDBangkoknicht erfasst25 min258 km553 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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