Flugverlauf · HZ-SPAA
HZ-SPAA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 10:38 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 51 km
- Maximale Höhe
- 17.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 224 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 58 km | 224 kg |
| 01.11.26, 10:43Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 32 min | 405 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 08:50 | OKKKKuwait City | OTBDDoha | 55 min | 651 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 07:22 | nicht erfasst | OKKKKuwait City | 9 min | 61 km | 403 kg |
| 23.10.26, 09:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 32 km | 134 kg |
| 14.10.26, 20:40Signal verloren | OMADAl Bateen Executive Airport | nicht erfasst | 1 h 10 min | 840 km | 3,1 t |
| 14.10.26, 18:33 | OKKKKuwait City | OMADAl Bateen Executive Airport | 1 h 18 min | 905 km | 3,5 t |
| 14.10.26, 16:50 | nicht erfasst | OKKKKuwait City | 13 min | 109 km | 582 kg |
| 23.09.26, 13:46 | nicht erfasst | OERYRiyadh | 4 min | 33 km | 179 kg |
| 22.09.26, 17:54Signal verloren | OMADAl Bateen Executive Airport | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.007 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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