Flugverlauf · LV-FUK
LV-FUK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 20:35 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 20:45 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 42 km
- Maximale Höhe
- 16.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 11:11 | nicht erfasst | SADZLa Matanza | 10 min | 6 km | 147 kg |
| 16.10.26, 23:10 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 3 min | 40 km | 44 kg |
| 15.10.26, 23:15 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 11 min | 87 km | 162 kg |
| 15.10.26, 19:56 | SADFSan Fernando | SABEBuenos Aires | 6 min | 44 km | 88 kg |
| 05.10.26, 22:54 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 min | 11 km | 15 kg |
| 03.10.26, 19:47 | SABEBuenos Aires | SADPEl Palomar | 4 min | 30 km | 59 kg |
| 03.10.26, 11:20 | SABEBuenos Aires | SADZLa Matanza | 5 min | 24 km | 74 kg |
| 03.10.26, 11:15 | SADFSan Fernando | SABEBuenos Aires | 2 min | 15 km | 29 kg |
| 24.09.26, 08:30 | SABEBuenos Aires | SADFSan Fernando | 4 h 06 min | 217 km | 3,6 t |
| 19.09.26, 13:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 3 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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