Flugverlauf · LV-IQU
— → SABE
Start nicht erfasst → Buenos Aires · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 13:02 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 8 km
- Maximale Höhe
- 1.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 74 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 21:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 82 km | 295 kg |
| 09.10.26, 12:49 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 8 min | 73 km | 295 kg |
| 07.10.26, 10:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 65 km | 184 kg |
| 06.10.26, 19:16 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 8 min | 49 km | 295 kg |
| 06.10.26, 02:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 99 km | 295 kg |
| 05.10.26, 21:06 | nicht erfasst | SADQQuilmes | 8 min | 41 km | 295 kg |
| 24.09.26, 14:17 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 8 min | 91 km | 295 kg |
| 16.09.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 111 kg |
| 16.09.26, 17:24 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 5 min | 29 km | 184 kg |
| 15.09.26, 23:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 156 km | 332 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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