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LV-IQU (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Gelandet: ···· → SABE · 20.10.26, 13:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 417 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 867 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 13:02 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 2 min | 8 km | 74 kg |
| 09.10.26, 21:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 82 km | 295 kg |
| 09.10.26, 12:49 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 8 min | 73 km | 295 kg |
| 07.10.26, 10:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 65 km | 184 kg |
| 06.10.26, 19:16 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 8 min | 49 km | 295 kg |
| 06.10.26, 02:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 99 km | 295 kg |
| 05.10.26, 21:06 | nicht erfasst | SADQQuilmes | 8 min | 41 km | 295 kg |
| 24.09.26, 14:17 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 8 min | 91 km | 295 kg |
| 16.09.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 111 kg |
| 16.09.26, 17:24 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 5 min | 29 km | 184 kg |
| 15.09.26, 23:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 156 km | 332 kg |
| 15.09.26, 17:22 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 15 min | 148 km | 553 kg |
Häufige Fragen zu LV-IQU
Wem gehört LV-IQU?
Für LV-IQU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-IQU?
LV-IQU ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist LV-IQU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war LV-IQU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-IQU von unbekannt nach Buenos Aires am 20.10.26, 13:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-IQU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].