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Flugverlauf · LX-FLN

EGJJ → EGBO

Saint Helier → Wolverhampton · 03.11.2026

Callsign RVR50LXGelandet

Abflug

EGJJ

Saint Helier

Jersey Airport

03.11.26, 08:40 UTC

Ankunft

EGBO

Wolverhampton

Wolverhampton Halfpenny Green Airport

03.11.26, 09:48 UTC

Flugdauer
1 h 08 min
Strecke
451 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
680 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 11:06in der LuftEGBOWolverhamptonin der Luft20 min118 km200 kg
02.11.26, 18:49EGLFFarnboroughEGJJSaint Helier41 min307 km410 kg
02.11.26, 16:49EGHHBournemouthEGLFFarnborough25 min134 km250 kg
20.10.26, 10:15nicht erfasstEGCCManchester1 h 35 min816 km951 kg
19.10.26, 16:05LFRGDeauvilleLFOTTours/Val de Loire (Loire Valley)44 min274 km440 kg
19.10.26, 13:56LFLUValence/ChabeuilLFRGDeauville1 h 26 min709 km861 kg
19.10.26, 11:42nicht erfasstLFLUValence/Chabeuil1 h 07 min508 km670 kg
19.10.26, 07:45LECUMadridLFBPPau/Pyrenees (Uzein)1 h 09 min570 km690 kg
18.10.26, 10:19nicht erfasstLECUMadrid54 min412 km540 kg
17.10.26, 10:05Signal verlorenLFRKCaen/Carpiquetnicht erfasst3 h 04 min1.262 km1,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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