Flugverlauf · LX-FLQ
— → LIML
Start nicht erfasst → Milan · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 12:42 UTC
- Flugdauer
- 49 min
- Strecke
- 367 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 490 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 08:52in der Luft | LIPHTreviso | in der Luft | 1 h 10 min | 530 km | 700 kg |
| 04.11.26, 07:40 | LIPZVenezia | LIPHTreviso | 7 min | 31 km | 70 kg |
| 03.11.26, 10:40 | LIPHTreviso | LIPZVenezia | 13 min | 61 km | 130 kg |
| 03.11.26, 07:23 | LSGGGeneva | LIPHTreviso | 1 h 15 min | 560 km | 751 kg |
| 01.11.26, 10:26 | EGTEExeter | LSGGGeneva | 2 h 05 min | 999 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 14:42 | EGKBLondon | EGTEExeter | 52 min | 357 km | 520 kg |
| 30.10.26, 10:46 | LFPBParis | EGKBLondon | 1 h 00 min | 424 km | 600 kg |
| 28.10.26, 14:45 | LFGAColmar/Houssen | LFPBParis | 59 min | 415 km | 590 kg |
| 28.10.26, 12:27 | nicht erfasst | LFGAColmar/Houssen | 20 min | 132 km | 200 kg |
| 27.10.26, 10:01 | LFGAColmar/Houssen | EDRZZweibrucken | 30 min | 204 km | 300 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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