Flugverlauf · N1
LETO → LECU
Madrid → Madrid · 22.10.2026
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 35 km
- Maximale Höhe
- 2.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 406 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 10:30 | LETOMadrid | LECUMadrid | 10 min | 37 km | 369 kg |
| 26.10.26, 10:02 | LECUMadrid | LETOMadrid | 7 min | 26 km | 258 kg |
| 24.10.26, 17:24 | nicht erfasst | LECUMadrid | 5 min | 15 km | 184 kg |
| 24.10.26, 17:02 | LETOMadrid | LECUMadrid | 10 min | 29 km | 369 kg |
| 23.10.26, 09:14 | nicht erfasst | LECXSegovia | 13 min | 44 km | 479 kg |
| 23.10.26, 08:53 | LECUMadrid | LEEVVillacastin | 20 min | 56 km | 737 kg |
| 23.10.26, 08:43 | LETOMadrid | LECUMadrid | 10 min | 49 km | 369 kg |
| 23.10.26, 08:06 | nicht erfasst | LETOMadrid | 8 min | 31 km | 295 kg |
| 22.10.26, 14:55 | nicht erfasst | LETOMadrid | 9 min | 32 km | 332 kg |
| 20.10.26, 13:20 | LETOMadrid | LECUMadrid | 8 min | 26 km | 295 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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