Flugverlauf · N100JA
— → KHRO
Start nicht erfasst → Harrison · 18.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.10.26, 16:25 UTC
- Flugdauer
- 1 h 50 min
- Strecke
- 892 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:38in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 282 km | 400 kg |
| 02.11.26, 17:14 | KAVLAsheville | nicht erfasst | 23 min | 143 km | 230 kg |
| 02.11.26, 14:39 | KVBTBentonville | KAVLAsheville | 2 h 10 min | 1.081 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 18:12 | KVNYVan Nuys | KVBTBentonville | 4 h 03 min | 2.248 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 26 min | 586 km | 861 kg |
| 27.10.26, 19:33 | nicht erfasst | KSGUSt George | 49 min | 343 km | 490 kg |
| 24.10.26, 16:34 | nicht erfasst | KSEZSedona | 1 h 18 min | 526 km | 781 kg |
| 22.10.26, 16:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 393 km | 580 kg |
| 20.10.26, 16:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 693 km | 971 kg |
| 15.10.26, 20:04 | KSPGSt Petersburg | nicht erfasst | 1 h 46 min | 836 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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