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Flugverlauf · N101US

SC80 → KGMU

Pendleton → Greenville · 27.10.2026

Callsign N101USGelandet

Abflug

SC80

Pendleton

Anderson Airport

27.10.26, 17:55 UTC

Ankunft

KGMU

Greenville

Greenville Downtown Airport

27.10.26, 18:34 UTC

Flugdauer
39 min
Strecke
101 km
Maximale Höhe
5.175 ft
CO₂ (geschätzt)
2,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
06.11.26, 21:49KGMUGreenvilleKGMUGreenville1 h 12 min192 km4,9 t
06.11.26, 19:33nicht erfasstKGMUGreenville46 min127 km3,1 t
06.11.26, 19:28nicht erfasstKGYHGreenville4 min8 km274 kg
06.11.26, 19:18KGMUGreenvilleKLQKPickens9 min23 km616 kg
06.11.26, 15:58KGMUGreenvilleKGMUGreenville1 h 59 min313 km8,1 t
06.11.26, 13:40KGMUGreenvilleKGMUGreenville53 min40 km3,6 t
03.11.26, 16:25KGMUGreenvilleKGMUGreenville1 h 38 min186 km6,7 t
02.11.26, 20:58KGMUGreenvilleKGMUGreenville1 h 40 min224 km6,8 t
31.10.26, 14:13KGMUGreenvilleKGMUGreenville1 h 13 min131 km5 t
31.10.26, 13:04nicht erfasstKGMUGreenville13 min29 km890 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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