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Flugverlauf · N102WY

KCYS → KCYS

Cheyenne → Cheyenne · 30.10.2026

Callsign N102WYGelandet

Abflug

KCYS

Cheyenne

Cheyenne Regional Jerry Olson Field

30.10.26, 14:05 UTC

Ankunft

KCYS

Cheyenne

Cheyenne Regional Jerry Olson Field

30.10.26, 17:20 UTC

Flugdauer
3 h 15 min
Strecke
584 km
Maximale Höhe
29.000 ft
CO₂ (geschätzt)
7,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 14:20nicht erfasstKCYSCheyenne3 h 19 min656 km7,3 t
28.10.26, 16:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst35 min381 km1,3 t
28.10.26, 14:16nicht erfasstKRIWRiverton41 min356 km1,5 t
24.10.26, 20:35Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 10 min783 km2,6 t
24.10.26, 12:51nicht erfasstKICTWichita1 h 14 min790 km2,7 t
23.10.26, 14:08Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 h 13 min1.280 km13,8 t
23.10.26, 03:05Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst51 min562 km1,9 t
22.10.26, 20:14nicht erfasstnicht erfasst1 h 23 min508 km3,1 t
21.10.26, 23:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 14 min387 km7,2 t
20.10.26, 00:05Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst37 min408 km1,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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