Flugverlauf · N103DM
— → KMLU
Start nicht erfasst → Monroe · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 13:17 UTC
- Flugdauer
- 1 h 42 min
- Strecke
- 829 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 18:14 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 54 min | 430 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 15:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 889 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 15:40 | nicht erfasst | KGYBGiddings | 1 h 11 min | 540 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 16:40 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 22 min | 165 km | 487 kg |
| 23.10.26, 12:33 | nicht erfasst | KLQKPickens | 22 min | 171 km | 487 kg |
| 22.10.26, 13:56 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 17 min | 98 km | 376 kg |
| 22.10.26, 12:50 | nicht erfasst | KRKWRockwood | 31 min | 230 km | 686 kg |
| 16.10.26, 18:54 | KJZICharleston | KTYSKnoxville | 1 h 19 min | 554 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 13:12 | KTYSKnoxville | KJZICharleston | 1 h 06 min | 519 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 16:42 | KJWNNashville | KTYSKnoxville | 47 min | 335 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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