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Flugverlauf · N108FJ

KPIE → KECP

St Petersburg Clearwater → Panama City Beach · 17.10.2026

Callsign N108FJGelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

17.10.26, 17:30 UTC

Ankunft

KECP

Panama City Beach

Northwest Florida Beaches International Airport

17.10.26, 18:13 UTC

Flugdauer
43 min
Strecke
429 km
Maximale Höhe
22.025 ft
CO₂ (geschätzt)
2,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 23:53KJWNNashvilleKXNXGallatin15 min104 km1 t
25.10.26, 22:36nicht erfasstKJWNNashville36 min339 km2,5 t
25.10.26, 15:43KJWNNashvilleKPLRPell City33 min372 km2,3 t
25.10.26, 15:03nicht erfasstKJWNNashville15 min93 km1 t
18.10.26, 22:54KJWNNashvilleKMQYSmyrna16 min92 km1,1 t
18.10.26, 20:49KPIESt Petersburg ClearwaterKJWNNashville1 h 28 min1.039 km6 t
18.10.26, 19:38nicht erfasstKPIESt Petersburg Clearwater41 min453 km2,8 t
17.10.26, 15:18KJWNNashvilleKPIESt Petersburg Clearwater1 h 25 min1.063 km5,8 t
17.10.26, 13:59KM54LebanonKJWNNashville25 min150 km1,7 t
08.10.26, 19:50Signal verlorenKHNDLas Vegasnicht erfasst3 h 14 min2.566 km13,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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