Flugverlauf · N117MS
EGPN → EGPH
Dundee → Edinburgh · 29.09.2026
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 120 km
- Maximale Höhe
- 10.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:53in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 51 min | 1.312 km | 7,6 t |
| 04.10.26, 10:14Signal verloren | EINNShannon | nicht erfasst | 33 min | 454 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 08:38 | EGPNDundee | EINNShannon | 49 min | 565 km | 3,4 t |
| 03.10.26, 11:28 | EGPHEdinburgh | EGPNDundee | 14 min | 101 km | 959 kg |
| 29.09.26, 07:42 | nicht erfasst | EGPNDundee | 1 h 17 min | 1.027 km | 5,3 t |
| 29.09.26, 01:01Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 41 min | 600 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 23:00 | KOPFMiami | KMIAMiami | 14 min | 77 km | 959 kg |
| 19.09.26, 17:52 | KMIAMiami | KOPFMiami | 10 min | 55 km | 685 kg |
| 19.09.26, 14:43 | KTEBTeterboro | KMIAMiami | 2 h 21 min | 1.879 km | 9,7 t |
| 18.09.26, 21:30 | KISPIslip | KTEBTeterboro | 39 min | 275 km | 2,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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