Flugverlauf · N119LC
N119LC · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 22:36 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 23:04 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 283 km
- Maximale Höhe
- 17.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 15:24 | nicht erfasst | KLCQLake City | 1 h 27 min | 1.090 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 1 h 51 min | 1.126 km | 2,5 t |
| 30.09.26, 17:48 | nicht erfasst | KLCQLake City | 1 h 26 min | 649 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 18:24 | KBGEBainbridge | KARGWalnut Ridge | 1 h 20 min | 805 km | 1,8 t |
| 29.09.26, 17:14 | nicht erfasst | KBGEBainbridge | 23 min | 194 km | 509 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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