Flugverlauf · N11EB
— → KPDK
Start nicht erfasst → Atlanta · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 15:22 UTC
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 249 km
- Maximale Höhe
- 13.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:44 | KPDKAtlanta | KGKTSevierville | 37 min | 254 km | 546 kg |
| 02.11.26, 16:43 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 36 min | 244 km | 531 kg |
| 31.10.26, 17:52 | KPDKAtlanta | KGKTSevierville | 35 min | 248 km | 516 kg |
| 16.10.26, 14:20 | KJWNNashville | KGKTSevierville | 40 min | 323 km | 590 kg |
| 16.10.26, 13:03 | nicht erfasst | KJWNNashville | 53 min | 337 km | 782 kg |
| 15.10.26, 01:05 | KPDKAtlanta | KGKTSevierville | 37 min | 257 km | 546 kg |
| 14.10.26, 23:30 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 36 min | 244 km | 531 kg |
| 13.10.26, 20:32 | KJWNNashville | KGKTSevierville | 44 min | 330 km | 649 kg |
| 13.10.26, 19:14 | nicht erfasst | KJWNNashville | 51 min | 331 km | 752 kg |
| 13.10.26, 17:32 | KPDKAtlanta | KGKTSevierville | 39 min | 251 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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