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Flugverlauf · N124G

PHNL → PHNY

Honolulu → Lanai City · 09.10.2026

Callsign JAS320Gelandet

Abflug

PHNL

Honolulu

Honolulu International Airport

09.10.26, 18:46 UTC

Ankunft

PHNY

Lanai City

Lanai Airport

09.10.26, 19:03 UTC

Flugdauer
17 min
Strecke
136 km
Maximale Höhe
8.400 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 01:48nicht erfasstKTEBTeterboro8 h 26 min7.850 km48 t
12.10.26, 00:38PHNYLanai CityPHOGKahului9 min64 km853 kg
11.10.26, 23:53nicht erfasstPHNYLanai City15 min109 km1,4 t
10.10.26, 01:46PHNYLanai CityPHOGKahului8 min61 km758 kg
10.10.26, 00:59nicht erfasstPHNYLanai City13 min87 km1,2 t
09.10.26, 20:12nicht erfasstPHOGKahului8 min60 km758 kg
09.10.26, 17:36nicht erfasstPHNLHonolulu20 min170 km1,9 t
08.10.26, 00:44Signal verlorenPHNYLanai Citynicht erfasst13 min121 km1,2 t
07.10.26, 23:31nicht erfasstPHNYLanai City16 min135 km1,5 t
07.10.26, 13:53Signal verlorenKEWRNewarknicht erfasst5 h 19 min4.410 km30,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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