Flugverlauf · N124PS
— → KLVK
Start nicht erfasst → Livermore · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 23:44 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 191 km
- Maximale Höhe
- 7.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 290 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:08 | KSCKStockton | KDIJDriggs | 2 h 18 min | 1.082 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 16:33 | KLVKLivermore | KSCKStockton | 15 min | 72 km | 150 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 787 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 19:52 | KLVKLivermore | KPSCPasco | 2 h 37 min | 1.013 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 15:47 | KLVKLivermore | KOVEOroville | 32 min | 208 km | 320 kg |
| 18.09.26, 16:50 | KSAFSanta Fe | KLVKLivermore | 3 h 28 min | 1.504 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 14:09 | KFTWFort Worth | KSAFSanta Fe | 2 h 09 min | 950 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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