Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSCK → KDIJ · 01.10.26, 17:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 5.807 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 5.807 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:08 | KSCKStockton | KDIJDriggsStrecke → | 2 h 18 min | 1.082 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 16:33 | KLVKLivermore | KSCKStocktonStrecke → | 15 min | 72 km | 150 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 787 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 19:52 | KLVKLivermore | KPSCPascoStrecke → | 2 h 37 min | 1.013 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 23:44 | nicht erfasst | KLVKLivermore | 29 min | 191 km | 290 kg |
| 19.09.26, 15:47 | KLVKLivermore | KOVEOrovilleStrecke → | 32 min | 208 km | 320 kg |
| 18.09.26, 16:50 | KSAFSanta Fe | KLVKLivermoreStrecke → | 3 h 28 min | 1.504 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 14:09 | KFTWFort Worth | KSAFSanta FeStrecke → | 2 h 09 min | 950 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Stockton → Driggs1 Flug
- Livermore → Stockton1 Flug
- Livermore → Pasco1 Flug
- Livermore → Oroville1 Flug
- Santa Fe → Livermore1 Flug
- Fort Worth → Santa Fe1 Flug
Häufige Fragen zu N124PS
Wem gehört N124PS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DUCK POND AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N124PS?
N124PS ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N124PS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 02:32 UTC) war N124PS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N124PS von Stockton nach Driggs am 01.10.26, 17:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N124PS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].