Flugverlauf · N124PS
— → KMCC
Start nicht erfasst → Sacramento · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 20:02 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 115 km
- Maximale Höhe
- 6.350 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 170 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:40 | K9S9Lexington | KPSCPasco | 20 min | 121 km | 200 kg |
| 01.11.26, 19:51 | KLVKLivermore | K9S9Lexington | 2 h 25 min | 884 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 18:15 | KMCCSacramento | KLVKLivermore | 20 min | 130 km | 200 kg |
| 01.11.26, 16:26 | K9S9Lexington | KMCCSacramento | 1 h 27 min | 780 km | 871 kg |
| 01.11.26, 15:42 | KPSCPasco | nicht erfasst | 24 min | 149 km | 240 kg |
| 27.10.26, 19:59 | nicht erfasst | KPSCPasco | 4 min | 15 km | 40 kg |
| 27.10.26, 17:45 | KMCCSacramento | K9S9Lexington | 1 h 39 min | 791 km | 991 kg |
| 27.10.26, 16:56 | KLVKLivermore | KMCCSacramento | 21 min | 131 km | 210 kg |
| 25.10.26, 21:40 | nicht erfasst | KLVKLivermore | 27 min | 186 km | 270 kg |
| 25.10.26, 20:34 | KMCCSacramento | KOVEOroville | 13 min | 91 km | 130 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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