Gelandet: ···· → KBJC · 20.10.26, 14:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 17,1
- Strecke
- 131.921 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 46,2
- Strecke
- 153.923 km
- CO₂
- 27,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 14:46 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 41 min | 711 km | 1 t |
| 14.10.26, 22:34 | KABQAlbuquerque | KOGDOgdenStrecke → | 2 h 20 min | 905 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 2 h 28 min | 13.612 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KDTODenton | 10 min | 12.661 km | 100 kg |
| 13.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 32 min | 13.083 km | 921 kg |
| 12.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 54 min | 13.183 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 13:49 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 49 min | 13.137 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 20:46 | nicht erfasst | KDTODenton | 2 h 04 min | 13.186 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 20:45 | nicht erfasst | KDTODenton | 41 min | 229 km | 410 kg |
| 07.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KTYRTyler | 59 min | 12.940 km | 590 kg |
| 07.10.26, 14:32 | nicht erfasst | KDTODenton | 23 min | 12.731 km | 230 kg |
| 05.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KDTODenton | 26 min | 12.750 km | 260 kg |
| 05.10.26, 13:08 | nicht erfasst | KDTODenton | 36 min | 12.793 km | 360 kg |
| 30.09.26, 14:57 | nicht erfasst | KDTODenton | 36 min | 12.790 km | 360 kg |
| 30.09.26, 00:28 | KBJCDenver | KDTODentonStrecke → | 2 h 36 min | 1.088 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 18:09 | KRNOReno | KBJCDenverStrecke → | 3 h 21 min | 1.408 km | 2 t |
| 29.09.26, 11:09 | KBURBurbank | KRNORenoStrecke → | 5 h 23 min | 660 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 08:34 | nicht erfasst | KBURBurbank | 51 min | 395 km | 510 kg |
| 29.09.26, 01:30Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 30 min | 205 km | 300 kg |
| 24.09.26, 23:07 | nicht erfasst | KRNOReno | 29 min | 186 km | 290 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N124UV
Wem gehört N124UV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N124UV?
N124UV ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N124UV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N124UV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N124UV von unbekannt nach Denver am 20.10.26, 14:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N124UV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 17,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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