Gelandet: KSAT → KBAZ · 29.10.26, 16:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 7.637 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 46,2
- Strecke
- 19.233 km
- CO₂
- 27,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- San Antonio → New Braunfels2 Flüge
- Bryan → New Braunfels2 Flüge
- New Braunfels → Bryan2 Flüge
- San Antonio → Beaumont/Port Arthur1 Flug
- Houston → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Houston1 Flug
- New Braunfels → Baton Rouge1 Flug
- Fort Worth → New Braunfels1 Flug
- New Braunfels → Fort Worth1 Flug
Häufige Fragen zu N129TP
Wem gehört N129TP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HLJH LLC, TEKTON AVIATION SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N129TP?
N129TP ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N129TP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war N129TP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N129TP von San Antonio nach New Braunfels am 29.10.26, 16:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N129TP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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