Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KVRB → ···· · 16.09.26, 13:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.772 km
- CO₂
- 4,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.772 km
- CO₂
- 4,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:00in der Luft | KVRBVero Beach | in der Luft | 39 min | 258 km | 390 kg |
| 15.09.26, 17:59 | KFPRFort Pierce | KVRBVero BeachStrecke → | 7 min | 34 km | 70 kg |
| 15.09.26, 14:31 | KTPATampa | KFPRFort PierceStrecke → | 2 h 42 min | 751 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 00:48 | KPDKAtlanta | KTPATampaStrecke → | 1 h 40 min | 741 km | 1 t |
| 14.09.26, 22:54 | KDANDanville | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 19 min | 570 km | 791 kg |
| 14.09.26, 19:47 | KLROMount Pleasant | KDANDanvilleStrecke → | 1 h 03 min | 418 km | 630 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Pierce → Vero Beach1 Flug
- Tampa → Fort Pierce1 Flug
- Atlanta → Tampa1 Flug
- Danville → Atlanta1 Flug
- Mount Pleasant → Danville1 Flug
Häufige Fragen zu N131AF
Wem gehört N131AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MANUFACTURERS AND TRADERS TRUST COMPANY, CREEL LAWRENCE G, EVANS ASSET MANAGEMENT CORP, HENDRICKSON GARY E, IH PROPERTY MANAGEMENT LLC, JOHNSON STEVEN A“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N131AF?
N131AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N131AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N131AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N131AF von Vero Beach nach unbekannt am 16.09.26, 13:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N131AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].