Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von San Antonio nach New Braunfels
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von San Antonio nach New Braunfels erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 34 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Beechjet 400/Hawker 400XP und Pilatus PC-12.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 34 min
- Flugstunden
- 5,7
- CO₂ (geschätzt)
- 7,1 t
⇄ Gegenrichtung: New Braunfels → San Antonio (14 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 3 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 2 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 2 |
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 22:26 | N96GABE40 | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 10 min | 66 km | 221 kg |
| 06.10.26, 21:12 | N70AJBE20 | K5C1San Antonio | KBAZNew Braunfels | 17 min | 71 km | 251 kg |
| 02.10.26, 16:40 | N70AJBE20 | K5C1San Antonio | KBAZNew Braunfels | 19 min | 75 km | 280 kg |
| 25.09.26, 15:20 | N830JGC56X | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 14 min | 72 km | 516 kg |
| 25.09.26, 13:37 | N70AJBE20 | K5C1San Antonio | KBAZNew Braunfels | 20 min | 71 km | 295 kg |
| 24.09.26, 16:49 | N129TPPC12 | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 11 min | 53 km | 110 kg |
| 21.09.26, 18:39 | N571BGC25C | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 14 min | 85 km | 310 kg |
| 21.09.26, 16:54 | N691UPE55P | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 3 h 37 min | 997 km | 4,8 t |
| 17.09.26, 21:54 | N129TPPC12 | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 11 min | 57 km | 110 kg |
| 17.09.26, 17:35 | N82QDBE40 | KSATSan Antonio | KBAZNew Braunfels | 10 min | 61 km | 221 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von San Antonio nach New Braunfels im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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