Flugverlauf · N127VL
MMCB → —
MMCB → Signal verloren · 19.10.2026
Ankunft
Signal verloren
19.10.26, 21:23 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 108 km
- Maximale Höhe
- 17.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 243 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 00:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 666 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 17:45 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 44 min | 484 km | 973 kg |
| 19.10.26, 16:22 | nicht erfasst | MMCBGeneral Mariano Matamoros Airport | 12 min | 83 km | 265 kg |
| 18.10.26, 19:45Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 27 min | 325 km | 597 kg |
| 15.10.26, 17:56 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 11 min | 840 km | 1,6 t |
| 10.10.26, 16:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 146 km | 243 kg |
| 10.10.26, 15:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 682 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 16:18 | MMPRPuerto Vallarta | MMCUChihuahua | 5 h 54 min | 1.890 km | 7,8 t |
| 08.10.26, 14:24 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 56 min | 646 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 15:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 584 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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