Gelandet: KFRG → KSUA · 04.11.26, 14:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 6.041 km
- CO₂
- 18,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 6.041 km
- CO₂
- 18,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 14:11 | KFRGFarmingdale | KSUAStuartStrecke → | 2 h 21 min | 1.695 km | 5,2 t |
| 03.11.26, 23:42 | KOPFMiami | KFRGFarmingdaleStrecke → | 2 h 44 min | 1.949 km | 6 t |
| 01.11.26, 15:57 | KOPFMiami | KOPFMiami | 47 min | 357 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 17:28 | MMANDel Norte International Airport | KOPFMiami | 2 h 39 min | 2.040 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N130YB
Wem gehört N130YB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MWL AVIATION 1 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N130YB?
N130YB ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N130YB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 17:57 UTC) war N130YB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N130YB von Farmingdale nach Stuart am 04.11.26, 14:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N130YB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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