Flugverlauf · N149HC
— → KBFI
Start nicht erfasst → Seattle · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 16:38 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 457 km
- Maximale Höhe
- 22.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 18:03 | KSLCSalt Lake City | KALWWalla Walla | 1 h 17 min | 804 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 18 min | 797 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 14:42 | nicht erfasst | KALWWalla Walla | 2 h 19 min | 1.407 km | 3,1 t |
| 18.10.26, 18:10 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 2 h 03 min | 1.353 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KALWWalla Walla | 32 min | 303 km | 708 kg |
| 16.10.26, 02:36 | KALWWalla Walla | KRDMRedmond | 34 min | 314 km | 752 kg |
| 16.10.26, 01:36 | KBOIBoise | KALWWalla Walla | 39 min | 366 km | 863 kg |
| 15.10.26, 20:26 | nicht erfasst | KBOIBoise | 41 min | 339 km | 907 kg |
| 15.10.26, 18:21 | nicht erfasst | KALWWalla Walla | 35 min | 321 km | 774 kg |
| 14.10.26, 21:37 | KBOIBoise | KRDMRedmond | 42 min | 402 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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