Flugverlauf · N150YD
— → KFAR
Start nicht erfasst → Fargo · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:54 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 189 km
- Maximale Höhe
- 10.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 428 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:06 | KFARFargo | KBJIBemidji | 24 min | 163 km | 354 kg |
| 28.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KFARFargo | 34 min | 300 km | 501 kg |
| 28.10.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 268 km | 605 kg |
| 26.10.26, 16:14 | nicht erfasst | KFARFargo | 45 min | 168 km | 664 kg |
| 22.10.26, 21:42 | nicht erfasst | KFARFargo | 15 min | 108 km | 221 kg |
| 22.10.26, 12:19 | KFARFargo | KTVFThief River Falls | 17 min | 121 km | 251 kg |
| 19.10.26, 21:03 | nicht erfasst | KFARFargo | 19 min | 121 km | 280 kg |
| 19.10.26, 20:23 | nicht erfasst | KTVFThief River Falls | 16 min | 121 km | 236 kg |
| 19.10.26, 12:53 | KFARFargo | KFARFargo | 59 min | 274 km | 870 kg |
| 15.10.26, 20:19 | KBISBismarck | KFARFargo | 39 min | 312 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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