Flugverlauf · N155CG
KLNK → …
Lincoln → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 36 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 668 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Höhe: 16.950 ft · Geschwindigkeit: 308 kn · 570 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:10 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 44 min | 376 km | 973 kg |
| 03.11.26, 20:07 | nicht erfasst | KOTGWorthington | 29 min | 216 km | 641 kg |
| 16.10.26, 01:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 467 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 00:19 | KSGFSpringfield | KSTJSt Joseph | 42 min | 313 km | 929 kg |
| 15.10.26, 19:45 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 26 min | 227 km | 575 kg |
| 15.10.26, 14:58 | KFSDSioux Falls | KGCMClaremore | 1 h 50 min | 842 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 15 min | 88 km | 332 kg |
| 15.10.26, 13:27 | nicht erfasst | KYKNYankton | 21 min | 136 km | 465 kg |
| 08.10.26, 19:58 | KFSDSioux Falls | KMHEMitchell | 14 min | 110 km | 310 kg |
| 08.10.26, 18:12 | CYWGWinnipeg | KFSDSioux Falls | 1 h 11 min | 739 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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