Flugverlauf · N159FM
KIAG → —
Niagara Falls → Gelandet · 29.09.2026
Ankunft
Gelandet
29.09.26, 23:46 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 350 km
- Maximale Höhe
- 16.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 00:08 | nicht erfasst | KILGWilmington | 27 min | 265 km | 995 kg |
| 29.09.26, 14:11 | nicht erfasst | KIAGNiagara Falls | 37 min | 402 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 12:06 | KILGWilmington | KMSVMonticello | 29 min | 290 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 02:01 | nicht erfasst | KILGWilmington | 40 min | 397 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 20:07 | KBOWBartow | KILGWilmington | 2 h 06 min | 1.521 km | 4,6 t |
| 24.09.26, 15:54 | KIPJLincolnton | KBOWBartow | 1 h 12 min | 920 km | 2,7 t |
| 23.09.26, 18:04 | KILGWilmington | KIPJLincolnton | 1 h 12 min | 781 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 22:45 | KEWBNew Bedford | KILGWilmington | 47 min | 501 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 20:34 | KAVLAsheville | KEWBNew Bedford | 1 h 41 min | 1.244 km | 3,7 t |
| 18.09.26, 18:53 | KTYSKnoxville | KAVLAsheville | 21 min | 180 km | 774 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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