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Flugverlauf · N159L

— → LRCK

Start nicht erfasst → Constanta · 17.10.2026

Callsign BRIO66Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

17.10.26, 05:43 UTC

Ankunft

LRCK

Constanta

Mihail Kogalniceanu International Airport

17.10.26, 14:19 UTC

Flugdauer
8 h 36 min
Strecke
5.559 km
Maximale Höhe
37.000 ft
CO₂ (geschätzt)
35,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 09:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 h 54 min5.170 km32,5 t
01.11.26, 06:52Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst9 h 32 min6.162 km39,2 t
30.10.26, 06:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 h 28 min4.789 km30,7 t
29.10.26, 06:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 h 33 min4.994 km31 t
26.10.26, 06:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst8 h 50 min4.568 km36,3 t
25.10.26, 06:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst9 h 12 min4.540 km37,8 t
24.10.26, 05:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst9 h 15 min4.110 km38 t
23.10.26, 05:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst8 h 23 min5.323 km34,4 t
22.10.26, 05:56Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst8 h 32 min5.601 km35,1 t
20.10.26, 06:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 h 23 min4.639 km30,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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