Flugverlauf · N16GJ
N16GJ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 14:47 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 15:35 UTC
- Flugdauer
- 49 min
- Strecke
- 659 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 23:09 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 2 h 33 min | 2.054 km | 10,5 t |
| 28.09.26, 15:39Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 5 h 08 min | 4.366 km | 21,1 t |
| 28.09.26, 08:14 | KYIPDetroit | KTEBTeterboro | 1 h 12 min | 842 km | 4,9 t |
| 28.09.26, 03:45 | KVNYVan Nuys | KYIPDetroit | 3 h 35 min | 3.226 km | 14,7 t |
| 27.09.26, 22:25 | KLASLas Vegas | KVNYVan Nuys | 42 min | 415 km | 2,9 t |
| 27.09.26, 04:24 | KFXEFort Lauderdale | KLASLas Vegas | 5 h 02 min | 3.554 km | 20,7 t |
| 26.09.26, 22:23 | KORLOrlando | KFXEFort Lauderdale | 38 min | 343 km | 2,6 t |
| 26.09.26, 00:20 | KFXEFort Lauderdale | KORLOrlando | 36 min | 323 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 2 h 11 min | 1.812 km | 9 t |
| 17.09.26, 22:57 | KFXEFort Lauderdale | CYYZToronto | 2 h 30 min | 2.039 km | 10,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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