Flugverlauf · N170RL
N170RL · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 13:26 UTC
Ankunft
Gelandet
29.09.26, 13:57 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 164 km
- Maximale Höhe
- 4.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 457 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 15:51 | nicht erfasst | KNHKPatuxent River | 18 min | 95 km | 265 kg |
| 01.10.26, 14:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 21 km | 74 kg |
| 01.10.26, 11:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 73 km | 280 kg |
| 01.10.26, 09:59 | K2W6Leonardtown | nicht erfasst | 45 min | 196 km | 664 kg |
| 30.09.26, 17:50 | nicht erfasst | KNHKPatuxent River | 2 h 40 min | 564 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 14:40 | KONXCurrituck | nicht erfasst | 7 min | 46 km | 103 kg |
| 30.09.26, 10:58 | nicht erfasst | KONXCurrituck | 3 h 04 min | 430 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 15:19 | nicht erfasst | KNHKPatuxent River | 33 min | 163 km | 487 kg |
| 18.09.26, 19:19 | nicht erfasst | KNHKPatuxent River | 3 h 38 min | 856 km | 3,2 t |
| 18.09.26, 18:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 66 km | 472 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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