Flugverlauf · N188MP
N188MP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 08:16 UTC
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 09:03 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 473 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 11:47 | LYBEBelgrad | EGKBLondon | 2 h 30 min | 1.718 km | 3,3 t |
| 28.10.26, 09:56 | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 44 min | 405 km | 973 kg |
| 22.10.26, 09:07 | LYBEBelgrad | LDZAZagreb | 39 min | 379 km | 863 kg |
| 19.10.26, 06:30 | LYBEBelgrad | EGKBLondon | 2 h 37 min | 1.716 km | 3,5 t |
| 08.10.26, 10:06 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 2 h 41 min | 1.911 km | 3,6 t |
| 05.10.26, 15:22 | LYBEBelgrad | LDZAZagreb | 41 min | 402 km | 907 kg |
| 30.09.26, 15:13 | LDZAZagreb | LYBEBelgrad | 38 min | 348 km | 841 kg |
| 29.09.26, 06:04 | LYBEBelgrad | LDZAZagreb | 36 min | 372 km | 796 kg |
| 24.09.26, 07:05 | LDZAZagreb | LYBEBelgrad | 34 min | 352 km | 752 kg |
| 22.09.26, 06:06 | LYBEBelgrad | LDZAZagreb | 43 min | 391 km | 951 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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