Flugverlauf · N200TG
N200TG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 09:50 UTC
Ankunft
Signal verloren
15.10.26, 10:42 UTC
- Flugdauer
- 52 min
- Strecke
- 371 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 767 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 19:17 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 13 min | 67 km | 192 kg |
| 04.11.26, 14:04Signal verloren | SBJRRio De Janeiro | nicht erfasst | 16 min | 104 km | 236 kg |
| 03.11.26, 21:40 | SBVTVitoria | SBJRRio De Janeiro | 1 h 16 min | 520 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 09:38 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 5 h 12 min | 819 km | 4,6 t |
| 28.10.26, 21:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 299 km | 546 kg |
| 28.10.26, 15:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 157 km | 339 kg |
| 28.10.26, 10:19 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 31 min | 213 km | 457 kg |
| 27.10.26, 19:02 | nicht erfasst | SDAIAmericana | 53 min | 376 km | 782 kg |
| 26.10.26, 17:56 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 18 min | 84 km | 265 kg |
| 26.10.26, 10:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 152 km | 383 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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