Flugverlauf · N223LM
KTME → KGYI
Houston → Sherman/Denison · 30.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 06 min
- Strecke
- 481 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 660 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 02:21 | KBPTBeaumont/Port Arthur | KTMEHouston | 30 min | 203 km | 300 kg |
| 03.10.26, 00:19 | nicht erfasst | KBPTBeaumont/Port Arthur | 1 h 18 min | 554 km | 781 kg |
| 02.10.26, 21:51 | KTMEHouston | nicht erfasst | 56 min | 387 km | 560 kg |
| 02.10.26, 15:14 | KSGRHouston | KTMEHouston | 6 min | 28 km | 60 kg |
| 01.10.26, 22:42 | KCXOHouston | KSGRHouston | 22 min | 112 km | 220 kg |
| 01.10.26, 19:19 | KTMEHouston | KCXOHouston | 24 min | 114 km | 240 kg |
| 30.09.26, 20:34 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 29 min | 614 km | 891 kg |
| 28.09.26, 22:35 | nicht erfasst | KTMEHouston | 12 min | 61 km | 120 kg |
| 28.09.26, 19:15 | KFNLFort Collins/Loveland | nicht erfasst | 2 h 56 min | 1.405 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 15:22 | nicht erfasst | KFNLFort Collins/Loveland | 3 h 01 min | 1.396 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].