Flugverlauf · N225NE
— → PAED
Start nicht erfasst → Anchorage · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 14:34 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 857 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- –
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 16:37 | PAEDAnchorage | KAFWFort Worth | 5 h 44 min | 5.017 km | – |
| 27.09.26, 07:46 | RJCJChitose Air Base | PAEDAnchorage | 6 h 07 min | 5.035 km | – |
| 27.09.26, 03:26 | nicht erfasst | RJCJChitose Air Base | 45 min | 400 km | – |
| 26.09.26, 21:25Signal verloren | PAEDAnchorage | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.405 km | – |
| 26.09.26, 09:33Signal verloren | RJCJChitose Air Base | nicht erfasst | 23 min | 295 km | – |
| 26.09.26, 05:49 | nicht erfasst | RJCCChitose / Tomakomai | 40 min | 347 km | – |
| 25.09.26, 21:03Signal verloren | KSEASeattle | nicht erfasst | 4 h 29 min | 3.620 km | – |
| 25.09.26, 14:24 | nicht erfasst | KSEASeattle | 3 h 19 min | 2.564 km | – |
| 21.09.26, 00:32 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 1 h 17 min | 931 km | – |
| 20.09.26, 19:21 | KRICRichmond | KBIFFort Bliss/El Paso | 3 h 33 min | 2.794 km | – |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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