Flugverlauf · N228SB
— → KRAP
Start nicht erfasst → Rapid City · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 13:44 UTC
- Flugdauer
- 1 h 13 min
- Strecke
- 822 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:12 | KBJCDenver | KLBLLiberal | 42 min | 508 km | 929 kg |
| 03.10.26, 20:55 | KICTWichita | KBJCDenver | 1 h 26 min | 928 km | 1,9 t |
| 03.10.26, 14:22 | KBJCDenver | KICTWichita | 1 h 02 min | 743 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 12:18 | nicht erfasst | KBJCDenver | 49 min | 568 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 14:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 06 min | 972 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 17:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 55 min | 3.067 km | 6,5 t |
| 28.09.26, 19:34 | KAUSAustin | KLBLLiberal | 1 h 18 min | 842 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 16:11 | KRAPRapid City | KAUSAustin | 2 h 09 min | 1.667 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 20:42 | KNEWNew Orleans | KLBLLiberal | 1 h 50 min | 1.325 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 16:13 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 3 h 57 min | 2.045 km | 5,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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