Flugverlauf · N22NG
— → KTOL
Start nicht erfasst → Toledo · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 12:33 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 224 km
- Maximale Höhe
- 12.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 300 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 21:33 | nicht erfasst | KBEHBenton Harbor | 46 min | 362 km | 460 kg |
| 24.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KMGNHarbor Springs | 54 min | 373 km | 540 kg |
| 19.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KBEHBenton Harbor | 3 h 51 min | 1.747 km | 2,3 t |
| 18.10.26, 16:02 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 31 min | 205 km | 310 kg |
| 17.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 49 min | 1.965 km | 2,3 t |
| 10.10.26, 21:51 | KTOLToledo | KBEHBenton Harbor | 32 min | 235 km | 320 kg |
| 10.10.26, 18:47 | KOWDNorwood | KTOLToledo | 2 h 30 min | 1.063 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 12:54 | KBEHBenton Harbor | KOWDNorwood | 2 h 36 min | 1.282 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 19:17Signal verloren | KBEHBenton Harbor | nicht erfasst | 2 h 06 min | 565 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 17:47 | KOWDNorwood | KBEHBenton Harbor | 3 h 41 min | 1.338 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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