Flugverlauf · N230RC
— → KSGF
Start nicht erfasst → Springfield · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 12:56 UTC
- Flugdauer
- 1 h 15 min
- Strecke
- 629 km
- Maximale Höhe
- 25.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:23 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 1 h 15 min | 459 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 12:35 | KFSDSioux Falls | KRPDRice Lake | 1 h 10 min | 456 km | 1 t |
| 15.10.26, 23:30 | KFCMMinneapolis | KFSDSioux Falls | 48 min | 304 km | 708 kg |
| 15.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 1 h 19 min | 635 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 20:01 | KSGFSpringfield | KHSIHastings | 1 h 15 min | 584 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 17:22 | KSTEStevens Point | KSGFSpringfield | 2 h 14 min | 885 km | 2 t |
| 14.10.26, 14:50 | KSGFSpringfield | KSTEStevens Point | 1 h 47 min | 884 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 23:52 | nicht erfasst | KHSIHastings | 1 h 04 min | 620 km | 944 kg |
| 13.10.26, 12:05Signal verloren | KFCMMinneapolis | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.058 km | 2,1 t |
| 13.10.26, 10:38 | KFSDSioux Falls | KFCMMinneapolis | 47 min | 335 km | 693 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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