Flugverlauf · N237LV
N237LV · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 21:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
05.10.26, 21:55 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 35 km
- Maximale Höhe
- 12.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 88 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 18:54 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 25 min | 192 km | 553 kg |
| 10.10.26, 23:30 | KFXEFort Lauderdale | KMTHMarathon | 28 min | 202 km | 619 kg |
| 06.10.26, 21:48 | KVNCVenice | KFXEFort Lauderdale | 37 min | 248 km | 818 kg |
| 06.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KVNCVenice | 1 h 49 min | 899 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 13:39 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 40 min | 736 km | 2,2 t |
| 06.10.26, 12:20 | nicht erfasst | KVNCVenice | 38 min | 290 km | 841 kg |
| 20.09.26, 19:02 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 25 min | 181 km | 553 kg |
| 19.09.26, 18:59 | KEYWKey West | KNQXKey West | 6 min | 36 km | 133 kg |
| 19.09.26, 15:54 | nicht erfasst | KEYWKey West | 7 min | 35 km | 155 kg |
| 17.09.26, 20:54Signal verloren | KVNCVenice | nicht erfasst | 35 min | 274 km | 774 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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