Flugverlauf · N260UT
SBPA → …
Porto Alegre → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 21 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 689 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Höhe: 23.600 ft · Geschwindigkeit: 325 kn · 602 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:57 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 17 min | 101 km | 251 kg |
| 23.10.26, 09:14 | SBBEBelem | SBCOPorto Alegre | 8 h 12 min | 3.330 km | 7,3 t |
| 19.10.26, 18:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.012 km | 1,6 t |
| 15.10.26, 20:47 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 15 min | 86 km | 221 kg |
| 11.10.26, 19:05Signal verloren | SBPAPorto Alegre | nicht erfasst | 34 min | 236 km | 501 kg |
| 11.10.26, 15:37 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 2 h 30 min | 1.161 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 12:03 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 2 h 18 min | 1.149 km | 2 t |
| 02.10.26, 21:34 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 25 min | 138 km | 369 kg |
| 30.09.26, 08:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 183 km | 428 kg |
| 25.09.26, 20:28 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 24 min | 581 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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