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Flugverlauf · N26QT

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 30.09.2026

Callsign N26QTGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

30.09.26, 19:17 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

30.09.26, 19:43 UTC

Flugdauer
27 min
Strecke
117 km
Maximale Höhe
2.175 ft
CO₂ (geschätzt)
597 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 20:33nicht erfasstKTULTulsa8 min26 km177 kg
01.10.26, 19:21MU26Beltonnicht erfasst28 min113 km619 kg
01.10.26, 18:21nicht erfasstKOJCOlathe5 min17 km111 kg
01.10.26, 14:56nicht erfasstKOJCOlathe6 min20 km133 kg
01.10.26, 13:08nicht erfasstKOJCOlathe14 min64 km310 kg
01.10.26, 12:10nicht erfasstnicht erfasst15 min63 km332 kg
30.09.26, 20:12KDALDallasKTULTulsa1 h 16 min387 km1,7 t
30.09.26, 14:23nicht erfasstnicht erfasst4 min22 km88 kg
30.09.26, 13:19nicht erfasstKSHVShreveport3 min12 km66 kg
29.09.26, 21:33nicht erfasstKDTNShreveport7 min34 km155 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].