Flugverlauf · N277JE
N277JE · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 11:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 12:30 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 386 km
- Maximale Höhe
- 24.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 782 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:04 | KGRRGrand Rapids | KHNBHuntingburg | 1 h 13 min | 529 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 10:52 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 1 h 08 min | 527 km | 1 t |
| 29.10.26, 21:57 | KHAOHamilton | KHNBHuntingburg | 33 min | 245 km | 487 kg |
| 01.10.26, 17:12 | KBUFBuffalo | KHAOHamilton | 3 h 49 min | 1.117 km | 3,4 t |
| 01.10.26, 10:36 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 1 h 47 min | 882 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 17:48 | KOSUColumbus | KHNBHuntingburg | 50 min | 409 km | 737 kg |
| 23.09.26, 10:39 | nicht erfasst | KOSUColumbus | 50 min | 408 km | 737 kg |
| 18.09.26, 20:00 | KBNANashville | KHNBHuntingburg | 29 min | 231 km | 428 kg |
| 18.09.26, 18:51 | nicht erfasst | KBNANashville | 38 min | 274 km | 560 kg |
| 18.09.26, 12:09 | KBNANashville | KHNBHuntingburg | 32 min | 243 km | 472 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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