Flugverlauf · N281EB
— → KRNO
Start nicht erfasst → Reno · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 01:01 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 270 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 531 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:51 | KRNOReno | KNUQMountain View | 42 min | 393 km | 929 kg |
| 12.10.26, 00:49Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 10 min | 72 km | 221 kg |
| 11.10.26, 23:18 | KRNOReno | KSJCSan Jose | 47 min | 465 km | 1 t |
| 09.10.26, 20:23 | KSJCSan Jose | KRNOReno | 1 h 38 min | 408 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 18:04 | KRNOReno | KSJCSan Jose | 44 min | 441 km | 973 kg |
| 07.10.26, 03:19 | KCMACamarillo | KRNOReno | 1 h 08 min | 704 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 20:00 | KVNYVan Nuys | KCMACamarillo | 12 min | 64 km | 265 kg |
| 05.10.26, 18:25 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 58 min | 623 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 16:11 | KRNOReno | KTRKTruckee | 13 min | 66 km | 288 kg |
| 27.09.26, 22:36 | KSJCSan Jose | KRNOReno | 38 min | 402 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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