Flugverlauf · N283CP
— → KBMI
Start nicht erfasst → Bloomington Normal · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 19:47 UTC
Ankunft
KBMIBloomington Normal
Central Illinois Regional Airport at Bloomington-Normal
27.09.26, 22:26 UTC
- Flugdauer
- 2 h 39 min
- Strecke
- 2.144 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:12 | KBMIBloomington Normal | KTEBTeterboro | 1 h 39 min | 1.312 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 17:21 | KBWIBaltimore | KBMIBloomington Normal | 1 h 45 min | 1.094 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 13:30 | KMDDMidland | KBWIBaltimore | 2 h 58 min | 2.476 km | 3,9 t |
| 01.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KMDDMidland | 56 min | 632 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 15:21Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 15 min | 753 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 11:54 | KBMIBloomington Normal | KAPADenver | 2 h 17 min | 1.468 km | 3 t |
| 24.09.26, 15:41Signal verloren | KBMIBloomington Normal | nicht erfasst | 3 h 04 min | 2.169 km | 4,1 t |
| 24.09.26, 11:58 | KBMIBloomington Normal | KBMIBloomington Normal | 1 h 33 min | 720 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 16:41 | KSWFNewburgh | KBMIBloomington Normal | 2 h 00 min | 1.307 km | 2,7 t |
| 21.09.26, 13:58 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KSWFNewburgh | 1 h 34 min | 1.143 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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