Flugverlauf · N291FT
N291FT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 14:13 UTC
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 14:31 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 129 km
- Maximale Höhe
- 8.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 190 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:56 | nicht erfasst | KHUTHutchinson | 5 h 10 min | 1.273 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 01:44 | nicht erfasst | KHUTHutchinson | 1 h 30 min | 637 km | 901 kg |
| 27.10.26, 23:58 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 658 km | 851 kg |
| 14.10.26, 22:00 | KFOETopeka | KHUTHutchinson | 38 min | 238 km | 380 kg |
| 11.10.26, 20:57 | KOJCOlathe | KHUTHutchinson | 43 min | 287 km | 430 kg |
| 11.10.26, 20:01 | KICTWichita | KOJCOlathe | 40 min | 296 km | 400 kg |
| 11.10.26, 18:20 | nicht erfasst | KICTWichita | 12 min | 68 km | 120 kg |
| 06.10.26, 19:48 | KSGRHouston | KHUTHutchinson | 2 h 08 min | 981 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 18:05 | KHUTHutchinson | KSGRHouston | 2 h 22 min | 1.041 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 14:34 | nicht erfasst | KHUTHutchinson | 21 min | 136 km | 210 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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